Kalkulator przełożeń rowerowych
Ten kalkulator liczy przełożenie z liczby zębów, rozwinięcie koła w metrach, klasyczne gear inches i prędkość przy wybranej kadencji. Szosowe 50/15 na kole 700×25C daje 7,02 m na obrót korby i 37,9 km/h przy kadencji 90.
🧮 Policz od razu
Co liczy kalkulator przełożeń rowerowych?
Wpisujesz liczbę zębów tarczy i zębatki, wybierasz koło z oponą i podajesz kadencję — a kalkulator zwraca komplet parametrów napędu: przełożenie (ile obrotów koła na obrót korby), rozwinięcie w metrach, gear inches (klasyczna miara anglosaska, wygodna do porównań) oraz prędkość, jaką osiągniesz przy zadanym rytmie pedałowania.
Rozwinięcie — najbardziej intuicyjna miara
Rozwinięcie to odpowiedź na pytanie „ile metrów przejadę za jeden pełny obrót korby”. Przy 50/15 i kole szosowym to około 7 metrów — jeden ruch nogami niesie Cię na długość autobusu. Wystarczy pomnożyć przez kadencję, by dostać prędkość: 7,02 m × 90 obr./min × 60 ÷ 1000 = 37,9 km/h. Gear inches (tu ~88") to relikt czasów bicykli, ale wciąż najwygodniejszy sposób porównywania przełożeń między rowerami o różnych kołach.
Przykład krok po kroku
Szosa, 50/15, kadencja 90: przełożenie 3,33, rozwinięcie 7,02 m, 37,9 km/h. Najlżejszy bieg w górach — MTB 34/34 (przełożenie 1:1) przy spokojnej kadencji 70 daje tylko 9,5 km/h i o to dokładnie chodzi: pod stromy podjazd potrzebujesz nie prędkości, lecz możliwości kręcenia. Na drugim biegunie 50/11 przy kadencji 100 przekracza 55 km/h — bieg na zjazd, na którym i tak zwykle brakuje nóg.
Kadencja: 90 obrotów zamiast wciskania
Ta sama prędkość powstaje z ciężkiego przełożenia i wolnego kręcenia albo z lekkiego i szybkiego. Fizjologia mówi jasno: wyższa kadencja (80–100) przenosi obciążenie z mięśni i stawów kolanowych na układ krążenia, który regeneruje się szybciej. Wolne „mielenie” pod górę na 60 obrotach to najprostsza droga do bólu kolan. Stąd też sens montowania szerokich kaset w rowerach turystycznych i gravelowych — nie po to, by jechać wolniej, lecz by móc kręcić równo także na 10-procentowym podjeździe.
Gdzie się to przydaje?
Dobór napędu przy zakupie roweru lub wymianie kasety (czy uciągnę te podjazdy?), porównywanie przełożeń między rowerami, planowanie wypraw górskich, przeliczanie „ile pojadę na jedynce”, modernizacja z 2× na 1×. Prędkość przejazdu porówna kalkulator tempa jazdy na rowerze, a długość łańcucha pod nowe zębatki policzy kalkulator obok.