Kalkulator zasięgu roweru elektrycznego
Ten kalkulator szacuje zasięg e-bike'a z pojemności baterii (napięcie × amperogodziny) i zużycia energii w wybranym trybie wspomagania. Bateria 36 V / 14 Ah to 504 Wh, co w trybie TOUR daje około 42 km, realnie z rezerwą 34 km, a zimą 32 km.
🧮 Policz od razu
Co liczy kalkulator zasięgu roweru elektrycznego?
Najpierw zamienia parametry baterii na energię w watogodzinach (napięcie × pojemność), a potem dzieli ją przez zużycie na kilometr zależne od trybu wspomagania. Wynik dostajesz w trzech wariantach, bo tak wygląda prawda o zasięgu: teoretyczny, realistyczny z 20-procentową rezerwą oraz zimowy, uwzględniający spadek pojemności ogniw na mrozie.
Watogodziny — jedyna uczciwa miara baterii
Producenci lubią chwalić się amperogodzinami, ale 14 Ah nic nie znaczy bez napięcia: bateria 36 V / 14 Ah to 504 Wh, a 48 V / 14 Ah to już 672 Wh — o jedną trzecią więcej energii przy tej samej liczbie w reklamie. Porównuj więc zawsze watogodziny (V × Ah). Typowe zużycie: ECO ~8 Wh/km, TOUR ~12, SPORT ~16, TURBO ~22 Wh/km. Sam tryb potrafi zmienić zasięg blisko trzykrotnie.
Przykład krok po kroku
Popularna bateria 36 V / 14 Ah = 504 Wh. W trybie TOUR (12 Wh/km): 504 ÷ 12 = 42 km, a z rozsądną rezerwą — 33,6 km. Ten sam akumulator w ECO da 63 km, a w TURBO ledwie 22,9 km. Duża bateria 48 V / 17,5 Ah (840 Wh) przy zużyciu 15 Wh/km to 56 km pełnego wspomagania.
Co naprawdę zjada zasięg
Kolejność bywa zaskakująca: tryb wspomagania i przewyższenia (podjazdy potrafią podwoić zużycie), potem masa (rowerzysta, bagaż, przyczepka), wiatr, ciśnienie w oponach (miękkie opony to nawet 10–15% straty), częste ruszanie w mieście i wreszcie temperatura — poniżej zera ogniwa litowo-jonowe tracą 20–30% dostępnej pojemności, która wraca po ogrzaniu. Katalogowe „do 150 km” to zwykle tryb ECO, płaska trasa, lekki rowerzysta i idealna pogoda. Realistycznie licz 60–70% wartości teoretycznej — i pamiętaj, że bateria po kilku sezonach traci część pojemności.
Gdzie się to przydaje?
Zakup e-bike'a (jaka bateria wystarczy na moje dojazdy?), planowanie wycieczek i miejsc ładowania, decyzja o drugiej baterii, ocena ofert („czy 500 Wh to dużo?”), przygotowanie do sezonu zimowego. Prędkość i czas przejazdu policzysz kalkulatorem tempa jazdy na rowerze, a dobór ramy — kalkulatorem rozmiaru roweru.