Kalkulator palet — oblicz online
Ten kalkulator liczy, ile palet zmieści się na zadanej powierzchni, sprawdzając obie orientacje ustawienia. Podaje też wykorzystanie powierzchni, masę i objętość ładunku.
🧮 Policz od razu
Paleta EUR jako standard
Wymiary 1200 × 800 mm ustalono tak, by paleta pasowała do europejskich wagonów kolejowych i naczep. Oznaczenie EPAL i wypalone znaki na wspornikach potwierdzają, że paleta spełnia normę i podlega wymianie w systemie pool — można ją oddać w dowolnym punkcie zamiast wozić z powrotem.
Orientacja zmienia wszystko
Przy szerokości naczepy 2,45 m mieszczą się obok siebie dwie palety ustawione wzdłuż (2 × 1,2 m) albo trzy w poprzek (3 × 0,8 m). Ta druga opcja wykorzystuje przestrzeń lepiej, ale wymaga innego rozłożenia ciężaru. Kalkulator sprawdza oba warianty i wybiera korzystniejszy — w praktyce spedytorzy stosują często układ mieszany.
Nośność i piętrowanie
Paleta EUR wytrzymuje 1500 kg ładunku statycznego i 1000 kg podczas transportu. Piętrowanie zależy jednak nie od palety, lecz od towaru: kartony z elektroniką zniosą jedną warstwę, a worki z cementem kilka. Na liście przewozowym oznacza się to symbolem zakazu piętrowania — jego zignorowanie to najczęstsza przyczyna uszkodzeń w transporcie.
Rodzaje palet
Obok EUR spotyka się paletę przemysłową 1200 × 1000 mm (standard w przemyśle chemicznym i w handlu zamorskim), półpaletę 800 × 600 mm używaną w handlu detalicznym oraz paletę jednorazową z lżejszego drewna. Przy eksporcie poza Unię Europejską palety drewniane muszą mieć oznaczenie IPPC potwierdzające obróbkę fitosanitarną.
Kiedy się przydaje?
Przy planowaniu załadunku naczepy, przy organizacji magazynu, przy wycenie transportu, przy planowaniu miejsca składowania oraz przy sprawdzaniu, czy zamówienie zmieści się w jednej dostawie.
Wymiana w systemie pool
Paleta EPAL jest towarem zwrotnym: przy dostawie kierowca zabiera tyle pustych palet, ile zostawił pełnych. Dzięki temu nie trzeba wozić ich z powrotem ani rozliczać osobno. Palety uszkodzone — z pękniętą deską lub wyłamanym wspornikiem — nie podlegają wymianie, więc warto sprawdzać ich stan przy odbiorze, bo koszt spada wtedy na odbiorcę.