Kalkulator asfaltu — oblicz online
Ten kalkulator liczy masę mieszanki asfaltowej z powierzchni i grubości warstwy po zagęszczeniu. Podaje wynik w tonach, zużycie na metr kwadratowy i liczbę kursów wywrotki.
🧮 Policz od razu
Asfalt liczy się w tonach
Mieszankę mineralno-asfaltową sprzedaje się na wagę, a wbudowuje na powierzchnię — łącznikiem jest gęstość, która dla betonu asfaltowego wynosi ok. 2400 kg/m³. Droga 50 × 3 m z warstwą 5 cm to 7,5 m³, czyli 18 ton mieszanki i 120 kg na każdy metr kwadratowy.
Warstwa mierzona po zagęszczeniu
To ważne rozróżnienie: podana grubość dotyczy warstwy gotowej, po przewałowaniu. Mieszanka rozłożona luźno ma objętość większą o ok. 15–20%, więc rozściełacz układa ją z odpowiednim naddatkiem. Typowe grubości: warstwa ścieralna na drodze osiedlowej i wjeździe 4–5 cm, warstwa wiążąca 5–8 cm, a podbudowa bitumiczna nawet 10–15 cm.
Temperatura decyduje o jakości
Mieszanka dociera na budowę w temperaturze 150–180 °C i musi zostać rozłożona oraz zagęszczona, zanim ostygnie poniżej ok. 100 °C. Dlatego transport planuje się w partiach zgranych z tempem pracy ekipy, a przy odległych wytwórniach używa się termosów. Wałowanie zbyt zimnej mieszanki nie da wymaganego zagęszczenia — nawierzchnia będzie porowata i szybko zacznie się kruszyć.
Co poza samą mieszanką
Do kosztorysu wchodzi jeszcze podbudowa (kruszywo łamane 20–30 cm przy ruchu samochodowym), skropienie emulsją asfaltową między warstwami, obrzeża lub krawężniki oraz wyprofilowanie spadków. Sam asfalt bez nośnej podbudowy popęka w pierwszą zimę — pęknięcia siatkowe na wjazdach to niemal zawsze skutek oszczędności na warstwie pod spodem, a nie na samej mieszance.
Kiedy się przydaje?
Przy zamawianiu mieszanki na wjazd, drogę wewnętrzną lub parking, przy wycenie robót drogowych, przy planowaniu transportu i harmonogramu dostaw (mieszanka musi być wbudowana zanim ostygnie) oraz przy weryfikacji, czy ilość w ofercie wykonawcy odpowiada powierzchni i zakładanej grubości warstwy.